Dopravný sektor v Európskej únii
Odbor dopravy sa v súčasnosti nachádza v strede záujmu dopravnej politiky Európskej únie, ktorá túži po jeho renesancii. Smerovanie vývoja je orientované k vytvoreniu obchodného systému s vlastnou zodpovednosťou, celoeurópsky integrovanému a technologicky kompatibilnému. Jedným z kľúčových prvkov tejto transformácie je hustšia sieť nákladných terminálov, ktoré sú intermodálne orientované a prístupné pre konkurenčné železničné podniky.
V logistických reťazcoch s diaľkovou kontinentálnou prepravou sa železničná doprava stáva alternatívou voči cestnej, prípadne vodnej a leteckej preprave. Zvlášť významná je pre prepravu vozových a kusových zásielok, spešnín a zásielok v kombinovanej doprevádzanej a nedoprevádzanej preprave.
Železničná doprava nie je iba mechanickým prenášaním nákladu z bodu A do bodu B. Spoločnosti pôsobiace v tomto odvetví poskytujú nielen samotnú prepravu, ale aj široké spektrum doplnkových služieb. Okrem fyzickej prepravy zabezpečujú prepravcovia informačné, poradenské a sprostredkovateľské služby, čím prispievajú k efektívnemu riadeniu logistických procesov.
Odbor dopravy o ktorej renesanciu sa usiluje dopravná politika Európskej únie. Jej vývoj smeruje k obchodnému systému s vlastnou zodpovednosťou, celoeúropsky integrovanému, technologicky kompatibilnému, s hustejšou sieťou nákladných terminálov, intermodálne orientovaných a prístupných navzájom si konkurujúcim železničným podnikov. V logistických reťazcoch s diaľkovou kontinentálnou prepravou alternatíva voči cestnej eventuálne vodnej a leteckej preprave. Prepravuje vozové a kusové zásielky, spešniny, zásielky v kombinovanej doprevádzanej a nedoprevádzanej preprave. Prepravcom poskytuje informačné, poradenské a sprostredkovateľské služby i rôzne dopravné služby.